KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWC-065-FLS-C1-P-2
| ARTIKELNUMMER: | R165361210 |
| HERSTELLER: | Bosch Rexroth |
| ZOLLTARIFNUMMER: | 84829900 |
| GEWICHT: | 1,5 kg |
896,99 €
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1.067,42 €
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Produktbeschreibung
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 65
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 243,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Verschiedene Vorspannungsklassen
Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
Passend für alle Kugelschienen SNSRuhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Einsatzbereich: Bei höchsten Steifigkeitsanforderungen
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit||Passend für alle Kugelschienen SN
Baugröße 65
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 243,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Verschiedene Vorspannungsklassen
Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
Passend für alle Kugelschienen SNSRuhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Einsatzbereich: Bei höchsten Steifigkeitsanforderungen
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit||Passend für alle Kugelschienen SN
Technische Daten
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Schwerlast |
| Größe | 65 |
| Bauform | Flansch,Lang,Stand. |
| Genauigkeitsklasse | Präzision |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | erstbefettet |
| Vorspannungsklasse | leichte Vorspannung |
| Nenngröße | 65 |
| Gewicht | 14.15 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 250 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 3 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 223000 N |
| Statische Tragzahl C0 | 404000 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 21 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 150 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 194.6 mm |
| Breite Führungswagen | 170 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 223000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 281000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 8160 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 8160 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 10300 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 8810 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 8810 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 11100 Nm |
| Höhe Führungswagen | 76 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 90 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 243 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 14800 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 16000 Nm |
| Vorspannkraft | 3260 N |