ROLLENWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL RWD-055-FLS-C3-P-2
| ARTIKELNUMMER: | R18535322X |
|---|---|
| ZOLLTARIFNUMMER: | 84825000 |
| HERSTELLER: | BOSCH REXROTH |
| GEWICHT: | 7,15 kg |
| LAGERBESTAND: | auf Anfrage |
| LIEFERZEIT: | 12 Werktage |
833,17 €
inkl. MwSt.:
Kontakt aufnehmen991,47 €
Beschreibung
Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 55
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C3: Hohe Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 209,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
Vorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe Drehmomentbelastbarkeit
Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Uneingeschränkter Austauschbau
Zubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbar
Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
Geringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
Integrierte Komplettabdichtung serienmäßig
Der Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten Größen 25 und 65||Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen||Vorspannungsklassen C1 bis C5||Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder AS||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Höchste Steifigkeit
Baugröße 55
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C3: Hohe Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 209,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
Vorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe Drehmomentbelastbarkeit
Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Uneingeschränkter Austauschbau
Zubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbar
Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
Geringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
Integrierte Komplettabdichtung serienmäßig
Der Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten Größen 25 und 65||Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen||Vorspannungsklassen C1 bis C5||Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder AS||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Höchste Steifigkeit
Technische Daten
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Doppellippig |
| Bauart | Rollenwagen Hochpräzision |
| Größe | 55 |
| Bauform | Flansch,Lang,Stand. |
| Genauigkeitsklasse | Präzision |
| Kugelkette | ohne Rollenkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | konserviert |
| Vorspannungsklasse | hohe Vorspannung |
| Nenngröße | 55 |
| Gewicht | 7.15 kg |
| Art der Linearführung | Rollenschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 150 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 4 m/s |
| Reibkraft FR | 45 N |
| Reibungszahl μ | 0.0004 ... 0.001 |
| Reibungszahl μ max. | 0.001 |
| Reibungszahl μ min. | 0.0004 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 174000 N |
| Statische Tragzahl C0 | 374900 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 20 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 60 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 162.1 mm |
| Breite Führungswagen | 140 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 174000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 214000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 4420 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt, und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren. |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 4420 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 5440 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 5100 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt, und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren. |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 5100 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 6270 Nm |
| Höhe Führungswagen | 58 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 70 mm |
| Länge Führungswagen | 209.65 mm |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 9520 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 10990 Nm |
| Vorspannkraft | 20900 N |