LAUFROLLENWAGEN U-FORM ALUMINIUM LWA-020-SNS-FN-E-0
| ARTIKELNUMMER: | R190511900 |
|---|---|
| ZOLLTARIFNUMMER: | 84829900 |
| HERSTELLER: | BOSCH REXROTH |
| GEWICHT: | 0,09656 kg |
| LAGERBESTAND: | auf Anfrage |
| LIEFERZEIT: | 7 Werktage |
162,29 €
inkl. MwSt.:
Kontakt aufnehmen193,13 €
Beschreibung
Der Laufrollenwagen (U-Form) zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 20
Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenkörper aus Aluminium
Normale Belastbarkeit
Genauigkeitsklasse E: Economic
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Schmiernippel beigelegt
Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens= 66
Austauschbares Element
Baugröße 20
Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenkörper aus Aluminium
Normale Belastbarkeit
Genauigkeitsklasse E: Economic
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Schmiernippel beigelegt
Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens= 66
Austauschbares Element
Technische Daten
| Ausführung | Laufrollenführung |
| Schmierung | Nicht erstbefettet und ohne Konservierung |
| Vorspannungsklasse | C0 - ohne Vorspannung (Spiel) |
| Nenngröße | 20 |
| Gewicht | 0.1 kg |
| Art der Linearführung | Laufrollenführungen |
| Max. Beschleunigung amax | 50 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 10 m/s |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Abmessung B1 | 56 mm |
| Breite Führungswagen | 28 mm |
| Höhe Führungswagen | 8.5 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 28 mm |
| Länge Führungswagen | 66 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Betriebstemperatur (min. … max.) | -20 °C ... +80 °C |
| Maximale Betriebstemperatur | +80 °C |
| Minimale Betriebstemperatur | -20 °C |
| Maximal zulässiges dynamisches Torsionsmoment um die x-Achse Mx max | 1,4 Nm |
| Maximal zulässiges dynamisches Torsionsmoment um die y-Achse My max | 3,4 Nm |
| Maximal zulässiges dynamisches Torsionsmoment um die z-Achse Mz max | 6,1 Nm |
| Maximale dynamische Belastung in y-Richtung Fy max | 350 N |
| Maximale dynamische Belastung in z-Richtung Fz max | 200 N |
| Dynamische Tragzahl in y-Richtung Cy | 1150 N |
| Dynamische Tragzahl in z-Richtung Cz | 668 N |
| Statische Tragzahl in y-Richtung C0y | 800 N |
| Statische Tragzahl in z-Richtung C0z | 392 N |
| Dynamisches Torsionsmoment um die x-Achse Mx | 4,8 Nm |
| Dynamisches Torsionsmoment um die y-Achse My | 11,3 Nm |
| Dynamisches Torsionsmoment um die z-Achse Mz | 19,5 Nm |
| Maximal zulässiges statisches Torsionsmoment um die x-Achse M0x max | 2,2 Nm |
| Maximal zulässiges statisches Torsionsmoment um die y-Achse M0y max | 5,1 Nm |
| Maximal zulässiges statisches Torsionsmoment um die z-Achse M0z max | 6,1 Nm |
| Maximale statische Belastung durch eine resultierende Kraft in Y-Richtung F0y max | 350 N |
| Maximale statische Belastung durch eine resultierende Kraft in z-Richtung F0z max | 300 N |
| Statisches Torsionsmoment um die x-Achse M0x | 2,8 Nm |
| Statisches Torsionsmoment um die y-Achse M0y | 6,6 Nm |
| Statisches Torsionsmoment um die z-Achse M0z | 13,5 Nm |